Με αφορμή τη συμπλήρωση 20 χρόνων παρουσίας και δράσης της Δημοτικής Κίνησης Ενεργών Πολιτών Καλαμαριάς ένα δεκαήμερο εκθέσεων,προβολών και συζητήσεων στο Remezzo.
Εγκαίνια: Παρασκευή 15-5-26, 7μ.μ.
Με αφορμή τη συμπλήρωση 20 χρόνων παρουσίας και δράσης της Δημοτικής Κίνησης Ενεργών Πολιτών Καλαμαριάς ένα δεκαήμερο εκθέσεων,προβολών και συζητήσεων στο Remezzo.
Εγκαίνια: Παρασκευή 15-5-26, 7μ.μ.
Η Καλαμαριά σύμφωνα με την τελευταία απογραφή (2021) έχει 92.238 κατοίκους, 57.154 εγγεγραμμένους ψηφοφόρους, εκ των οποίων ψήφισαν 30.145 (α΄ Κυριακή), 23.421 (β΄ Κυριακή) και εκλέχθηκε δήμαρχος με 6.598 ψήφους (α΄ Κυριακή),ή 12.990 (β΄ Κυριακή) !!!
Δηλαδή παράταξη με 22% επί των ψηφισάντων, ή 12% επί των εγγεγραμμένων, ή 7% επί του πληθυσμού (της απογραφής), αναλαμβάνει την απόλυτη διοίκηση, ενώ στην ουσία αποτελεί διοίκηση μειοψηφίας.
Και εδώ αρχίζουν τα πραγματικά ερωτήματα:
http://www.arxeion-politismou.gr/2022/01/tha-domithei-adomitos-arxaiologikos-xoros.html
http://www.arxeion-politismou.gr/2022/01/thessalonikeis-pros-YPPOA-KAS-gia-Kellarion.html?spref=tw
https://www.diontv.gr/enas-ormos-toy-kellarioy-polles-apofaseis-kai-mia-syzitisi-sto-kas/
http://www.arxeion-politismou.gr/2022/01/psistaria-ston-arxaio-kellario-limena.html
Ενώ σε όλο τον κόσμο συζητείται η κλιματική αλλαγή και η προστασία του
περιβάλλοντος, εδώ στη μικρή μας πόλη, ακόμη διαφωνούμε για το αν θα
πρέπει να προστατέψουμε το θαλάσσιο μέτωπο της Καλαμαριάς και τον
εναπομείναντα πνεύμονα πρασίνου της παραλίας, στον οποίο εντάσσεται η
υπό εκποίηση μαρίνα Αρετσούς αλλά και το παλατάκι και η πλαζ .
Τοπική αυτοδιοίκηση, επιστημονικοί φορείς, κινήματα πόλης και πολιτικές δυνάμεις, σε αυτή τη συγκυρία, θα έπρεπε
να συμβάλλουν σε ένα νέο σχεδιασμό, που να συνδέει την ανάπλαση όλου
του παραλιακού μετώπου με πολιτικές προστασίας του περιβάλλοντος,
κοινωνικοποίησης των ελεύθερων χώρων, άρσης των όποιων άμεσων ή έμμεσων
φραγμών πρόσβασης στους πολίτες και δημιουργία χρήσεων φιλικών στο
περιβάλλον και στον άνθρωπο.
Ένας τέτοιος σχεδιασμός δημιουργεί
αναμφίβολα και νέες θέσεις εργασίας, διαφορετικού τύπου από την αγοραία
επιχειρηματική λογική (στον αντίποδα του ανταγωνισμού, της λογικής της
¨αρπαχτής¨, των απάνθρωπων συνθηκών εργασίας, κλπ). Σήμερα δεν είναι
τυχαίο που οι δράσεις για το κλίμα, δεν είναι ανεξάρτητες από την
έμφαση που δίδεται στη δημιουργία θέσεων εργασίας.
Στην κατεύθυνση
αυτή μία σύγχρονη τοπική αυτοδιοίκηση με ευρύτητα αντιλήψεων και
αναζητήσεων θα μπορούσε να στηρίξει και να στηριχθεί , για παράδειγμα
στους φορείς κοινωνικής και αλληλέγγυας οικονομίας καθώς και σε άλλες
μορφές συνεργατισμού (τα αντίστοιχα επιτυχημένα ευρωπαϊκά παραδείγματα
είναι πολλά).
Αντί αυτών με την κοινωνία μουδιασμένη από τις
αλλεπάλληλες κρίσεις, με τις πολιτικές δυνάμεις να διαιωνίζουν τις
κομματικές γρίνιες και την τοπική αυτοδιοίκηση ανασφαλή και ανεπαρκή στο
ρόλο που επωμίζεται, συζητάμε ακόμη, ποιος θα είναι ο καλύτερος ιδιώτης
επενδυτής για τα επόμενα πενήντα χρόνια.
Ποιος θα εκμεταλλευτεί τη
μαρίνα και το χερσαίο χώρο της, το παλατάκι (το δασικό και θαλάσσιο
χώρο πέριξ αυτού), ίσως αύριο το θαλάσσιο και χερσαίο χώρο της πλαζ,
προσφέροντας τα καλύτερα ανταλλάγματα – καθρεφτάκια στους ιθαγενείς.
Σκληρό, αλλά δεν απέχει πολύ της πραγματικότητας.
Μήπως θα πρέπει
να ανοίξει μια σοβαρή συζήτηση σε επιστημονική βάση, με όλα τα σύγχρονα
δεδομένα, για το μέλλον αυτής της πόλης;
Έχοντας
σχεδόν 40 χρόνια ενασχόλησης με τον Στρατηγικό Σχεδιασμό σε διάφορα
project του Συγκροτήματος και πολύχρονη απασχόληση σαν σύμβουλος στον
Δήμο Καλαμαριάς (πατρίδα των εκ πατρός παππούδων μου) θα ήθελα να θέσω υπ’ όψη σας την παρακάτω πρόταση:
Εάν το ελληνικό κράτος και οι διάφοροι εποπτευόμενοι από αυτό Φορείς
είχαν την δυνατότητα ορθολογικού Σχεδιασμού (που δεν την έχουν), να ένα
εξαιρετικό σενάριο αξιοποίησης της Μαρίνας Αρετσούς:
1. Εφ όσον η
Μαρίνα Αρετσούς δεν είναι βιώσιμη οικονομικά ως έχει, ή όπως μπορεί να
αναπτυχθεί με ήπια ανάπτυξη και δεν μπορούν να αντληθούν ικανά έσοδα
από τον ελλιμενισμό, παύει η λειτουργία της.
2. Ο ελλιμενισμός των
σκαφών που σήμερα την χρησιμοποιούν μεταφέρεται στην μελλοντική Μαρίνα
Πυλαίας ώστε τουλάχιστον αυτή να συγκεντρώσει το σύνολο των σκαφών με
προορισμό το ΠΣΘ και να έχει ελπίδες να γίνει αυτή τουλάχιστον
οικονομικά βιώσιμη (αλλιώς δεν έχει καμία ελπίδα). Στην νέα αυτή μαρίνα
(που δεν έχει ακόμη δημιουργηθεί) μπορούν να σχεδιαστούν και οικισμός
και ξενοδοχείο και εμπορικά καταστήματα, και οτιδήποτε άλλο χρειαστεί
ώστε να γίνει βιώσιμη χωρίς να βλάψουν στην περιοχή που βρίσκεται, ούτε
το περιβάλλον, ούτε κανέναν, ίσα-ίσα μάλιστα να γίνουν πόλος ανάπτυξης.
3. Οι προβλήτες και κάποιες εγκαταστάσεις της Μαρίνας Αρετσούς
αποδίδονται (με τον κατάλληλο επιμερισμό και προσαρμογή) στους αλιείς
(και τους επαγγελματίες και τους ερασιτέχνες) και στους διαφόρους
παλαιούς και νέους αθλητικούς ομίλους θαλάσσης (κωπηλατικούς,
ιστιοπλοϊκούς κλπ.), με στόχο ιδίως να διαδοθούν τα αθλήματα θαλάσσης
στην νεολαία του Συγκροτήματος και να τονωθεί η σχέση του πληθυσμού με
την θάλασσα που στην Θεσσαλονίκη είναι πολύ-πολύ κάτω από τα επιθυμητά
και φυσιολογικά για παραλιακή πόλη όρια.
4. Στην χερσαία ζώνη της
Μαρίνας Αρετσούς στα 75,5 στρέμματα,(η οποία θα ενοποιηθεί με όλο τον
διαθέσιμο χώρο ακόμη και πέραν της Πλαζ και τα πρανή), αναπτύσσεται μετά
από Σχεδιασμό ένα Πάρκο η καλλίτερα μια Ζώνη Αναψυχής, που μπορεί να
περιλαμβάνει:
• πολλές και ποικίλες δραστηριότητες από αυτές ενός
Λούνα Παρκ (θυμάστε κάποτε που πριν να γίνει το Μέγαρο Μουσικής για ένα
διάστημα το Λούνα Παρκ λειτούργησε στην παραλιακή περιοχή;),
• ανοικτά γήπεδα αθλοπαιδιών,
• ανοικτές δημόσιες πισίνες (πληθυντικός),
• υπαίθριους κινηματόγραφους (πληθυντικός),
• παιδικές χαρές (πληθυντικός),
• μίνι γκόλφ
• θαλάσσια μουσεία
• δραστηριότητες θαλασσίων σπορ στον Θερμαϊκό
• εστιατόρια και καφετέριες
• πολλές άλλες συναφείς δραστηριότητες
• και βέβαια εκτεταμένους δημόσιους ελεύθερους χώρους.
5. Η Ζώνη αυτή Αναψυχής που με τις ενσωματωμένες ως άνω εκτάσεις θα
είναι τεράστια και από τις μεγαλύτερες στην Ελλάδα, και δίπλα σε ένα
Συγκρότημα 1.000.000 και κατοίκων, και κοντά στο αεροδρόμιο και σε όλα
τα μεγάλα εκτός Σχεδίου εμπορικά κέντρα της Ανατολικής Θεσσαλονίκης που
δέχονται πελάτες από όλη την νότια Βαλκανική, και μπορεί να
εξυπηρετηθεί και με σταθμό θαλάσσιας συγκοινωνίας, θα αποτελέσει
τεράστια τουριστική ατραξιόν για Καλαμαριά-Θεσσαλονίκη, θα δημιουργήσει
εκατοντάδες θέσεις εργασίας (πολύ-πολύ πιο πολλές από μια μαρίνα), θα
προσελκύσει ξενοδοχειακές επενδύσεις όχι στην Ζώνη (που θα
απαγορεύονται) αλλά σε όλη την Καλαμαριά και την ευρύτερη περιοχή της,
θα ξαναζωντανέψει την κίνηση στα καταστήματα της παραλιακής πάνω από το
πρανές, θα δώσει υπεραξία σε όλα τα ακίνητα μιας ευρύτατης παραλιακή
ζώνης της Καλαμαριάς (ενώ μια περίκλειστη prive μαρίνα δεν θα προσφέρει
τίποτα).
6. Για τους κατοίκους ειδικά Καλαμαριάς -Θεσσαλονίκης η
Ζώνη θα μπορεί να προσφέρει μια εξαιρετική διέξοδο οικογενειακής
αναψυχής ιδίως τα Σαββατοκύριακα που μπορεί να ξεκινήσει το πρωί με
θαλάσσια αθλήματα για παιδιά και εφήβους, ψάρεμα, και να συνεχισθεί ως
το βράδυ με άλλες δραστηριότητες αναψυχής, γεύμα επί τόπου και
πολιτιστικές δραστηριότητες η κινηματογράφο τις βραδινές ώρες. Δεν
υπάρχει άλλη περιοχή στο Συγκρότημα που να μπορείς να τα κάνεις όλα
αυτά. Στην πολυδιαφημισμένη Νέα Παραλία μόνο να περπατάς μπορείς.
7.
Με την δημιουργία της Ζώνης διαφυλάσσεται και το γειτονικό Πάρκο του
Κόδρα ως ένα μεγάλο ήσυχο πάρκο περιπάτου για την απόλαυση της Φύσης
όπως το επιθυμούν οι περισσότεροι, ενώ η Ζώνη θα είναι αφιερωμένη στις
δραστηριότητες αναψυχής που σχετίζονται με την θάλασσα
8. Η Ζώνη
από τις δραστηριότητες της που θα δοθούν προς εκμετάλλευση σε ιδιώτες θα
αποφέρει σημαντικά έσοδα στην Αρχή που θα την διαχειρίζεται και
πιθανώς θα μπορεί ένα μέρος τους να κατευθύνεται και στο ΤΑΙΠΕΔ για να
ικανοποιηθεί η ακόρεστη δίψα του για κέρδη.
9. Όλες οι παραπάνω
αναφερθείσες δραστηριότητες δεν χρειάζονται παρά ελάχιστη δόμηση μια και
πολλές είναι υπαίθριες ή ικανοποιούνται με αναστρέψιμες μικρές ξύλινες
κατασκευές.
Ουφ!! Τα είπα όλα όσα σκεφτόμουν αυτό το διάστημα που παρακολουθώ τους αγώνες όσων αγωνίζονται για την σωτηρία της περιοχής. Μακάρι να φανούν χρήσιμα σε κάποιους.
Κοινοποιούμε
σήμερα τη νέα απόφαση του δημοτικού συμβουλίου της 22-3-2021 όπου κατά
πλειοψηφία αποφασίστηκε η απόσυρση της μελέτης του ΤΑΙΠΕΔ και η
εκπόνηση νέας που να περιλαμβάνει τις απόψεις του Δήμου. Ο Δήμος
Καλαμαριάς για μια ακόμη φορά :
Α. Δεν τολμά να ζητήσει την
παραχώρηση της μαρίνας στο δήμο (κάτι το οποίο υπήρξε διαχρονικά πάγιο
αίτημα του δήμου,ενώ το ζητά για την πλαζ Αρετσούς).
Β. Δεν αντιδρά στην παραχώρηση από το ΤΑΙΠΕΔ σε ιδιώτη επενδυτή.
Γ. Δεν αρνείται κατασκευές στη μαρίνα 7.500 τ.μ
Δ. Δεν απαιτεί να ενταχθεί η μαρίνα σε ζώνη ειδικής προστασίας (ΠΕΠ)
Ε. Δεν παρουσιάζει επιστημονικά στοιχεία και μετρήσεις που να συνηγορούν στις απόψεις του περί του ότι "η επένδυση θα
λειτουργήσει προσθετικά στην τοπική οικονομία και θα αναβαθμίσει την
ποιότητα ζωής", πολύ δε περισσότερο ότι θα προστατεύσει τη βιωσιμότητα
της πόλης.
ΣΤ. Τέλος,παραμένει απορίας άξιον, γιατί παρόλο τον
ευτελισμό που έχει υποστεί ο Δήμος Καλαμαριάς από το ΤΑΙΠΕΔ, επιμένει
ακόμη και σήμερα σε μια γραμμή συμβιβασμού με αυτό, δημιουργώντας ένα
κλίμα απαξίωσης του θεσμού και από τους πολίτες της Καλαμαριάς.
Ακολουθεί η απόφαση 56/2021
" Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ε Ι ΚΑΤΑ Π Λ Ε Ι Ο Ψ Η Φ Ι Α
1. Να ζητήσει από το ΤΑΙΠΕΔ και όλους τους αρμόδιους φορείς (Υπουργείο Τουρισμού ,
Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υπουργείο Οικονομικών, Υπουργείο
Εσωτερικών, Υφυπουργείο Μακεδονίας Θράκης και Γραφείο Πρωθυπουργού) την
απόσυρση της πρόσκλησης ενδιαφέροντος (αριθ. 22/01/2021 με ΑΔΑ
21PROC008058647 2021-01-27 ) για την αξιοποίηση της Μαρίνας Καλαμαριάς.
2. Να μην εκδοθεί προεδρικό διάταγμα με την ΣΜΠΕ έτσι όπως αυτή τέθηκε στη
διαβούλευση και χωρίς να ληφθούν ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ υπόψη οι απόψεις της τοπικής
κοινωνίας, έτσι όπως καταγράφηκαν στις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου με
αριθ. 122/18-05-2020 και 39/22-02-2021.
3. Να χρησιμοποιηθούν όλα τα ένδικα μέσα, όπως ήδη έχει αποφασιστεί με την 62/2021
Απόφαση Οικονομικής Επιτροπής, ώστε να μην προχωρήσει κανένας διαγωνισμός /
πρόσκληση ενδιαφέροντος ή άλλη διαδικασία εις βάρος του τόπου και των
συνδημοτών μας. Η άποψη της τοπικής κοινωνίας είναι γνωστή και επιπλέον θα
αποτυπωθεί με τη διενέργεια τοπικού δημοψηφίσματος, του οποίου τη διοργάνωση
ήδη διερευνούμε.
4. Να κοινοποιηθεί η απόφαση αυτής της ιστορικής συνεδρίασης σε όλους τους παρόντες
(Υπουργούς, Βουλευτές, Περιφερειάρχη, Αντιπεριφερειάρχη της Μητροπολιτικής
Ενότητας Θεσσαλονίκης κ.λ.π.), ώστε να γίνει κοινή παράσταση στον Υπουργό
Οικονομικών, Γραφείο Πρωθυπουργού και όπου άλλου κρίνεται απαραίτητο.
Μόνο με την πλήρη και καθολική αποδοχή των αιτημάτων του Δήμου, η επένδυση θα
λειτουργήσει προσθετικά στην τοπική οικονομία, θα αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής και
θα τύχει της αποδοχής των οργάνων και του λαού της Καλαμαριάς, που στη μεγάλη του
πλειοψηφία επιθυμεί την αξιοποίηση της Μαρίνας, με ήπια όμως μορφή, χωρίς να
υποβαθμιστεί η ποιότητα ζωής της πόλης μας.
Πρέπει να επιτελέσουμε άλλωστε το χρέος μας απέναντι στους παππούδες μας, που
ξεριζωμένοι από τις Αλησμόνητες Πατρίδες έστησαν μια ολόκληρη κοινωνία δίπλα στη
θάλασσα, όπως και απέναντι στις επερχόμενες γενιές, χρέος που απορρέει από την
αίσθηση ευθύνης και καθήκοντος όλων μας.
Η απόφαση αυτή πήρε αριθμό 56/2021
Το πρακτικό αυτό υπογράφουν οι εξής :
Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΑ ΜΕΛΗ
ΤΣΙΡΑΜΠΙΔΟΥ ΜΑΙΡΗ"
Πόσο ακόμα θα εκποιείται δημόσια περιουσία σε ιδιώτες επενδυτές με τις ευλογίες του μνημονιακού τόξου;
Στεκόμαστε στο πλευρό των κινήσεων πολιτών που αντιστέκονται στο ξεπούλημα της Μαρίνας Αρετσούς στην Καλαμαριά.
Παρελθόν, παρόν και μέλλον της μαρίνας Καλαμαριάς
http://sosmarinakalamarias.gr/…/129-parelthon-paron-kai-mel…
• Διαχρονικά ο δήμος διεκδικούσε την παραχώρηση σε αυτόν όλου του παραλιακού μετώπου(και της μαρίνας Αρετσούς, πριν και μετά ΤΑΙΠΕΔ)
• Αντιθέτως το ΤΑΙΠΕΔ προωθεί την παραχώρηση της μαρίνας σε ιδιώτη επενδυτή
• Τον Σεπτέμβριο του 2019 εν όψει της πρόσκλησης ενδιαφέροντος εκπονεί μελέτη (ΣΜΠΕ) όπου προτείνει συντελεστή 2%
• Τον Μάιο του 2020 ο δήμος μετακινούμενος από τη διαχρονική του θέση,
αποδέχεται τη διαδικασία παραχώρησης και τοποθετείται μόνο επί της
μελέτης, αντιπροτείνοντας συντελεστή 1%
• Τον Ιανουάριο του 2021 το ΤΑΙΠΕΔ ανακοινώνει πρόσκληση ενδιαφέροντος σε ιδιώτες επενδυτές αγνοώντας τις προτάσεις του δήμου
• Τον Μάρτιο του 2021 ο δήμος μαζί με τη πλειοψηφία των βουλευτών
Θεσσαλονίκης ζητά απόσυρση της μελέτης και σύνταξης νέας από μηδενική
βάση
• Οι πολίτες, όλο αυτό το διάστημα, ταλαιπωρημένοι από την
πανδημία και τις επιπτώσεις της, ελάχιστα εστιάζουν στα τεκταινόμενα στη
μαρίνα.
• Παρόλα αυτά από την πρώτη στιγμή υπάρχει αντίδραση στον
σχεδιασμό παραχώρησης από πρωτοβουλίες τοπικών φορέων και πολιτών, καθώς
και από δυο μειοψηφούσες παρατάξεις του δημοτικού συμβουλίου.
•
Στην κεντρική πολιτική σκηνή τοποθετούνται αρνητικά στην παραχώρηση δυο
κόμματα εντός βουλής (ΜΕΡΑ 25,Κ.Κ.Ε) και ένα εκτός βουλής (ΠΡΑΣΙΝΟΙ)
• Οι πρωτοβουλίες των πολιτών επιδίδονται σε μια προσπάθεια ενημέρωσης
και αποτροπής της παραχώρησης με παρουσία στα δημοτικά συμβούλια και
δράσεις στο χώρο της μαρίνας.
Συνοψίζοντας, σήμερα παρουσιάζονται 3 μέτωπα:
Πρώτον το ΤΑΙΠΕΔ που ζητά επενδυτή και του παραχωρεί το συντελεστή 2%
Δεύτερον ο δήμος και η πλειοψηφία των βουλευτών της πόλης που δεν διαφωνεί στην παραχώρηση αλλά ζητά 1% κάλυψη
Τρίτον οι πρωτοβουλίες τοπικών φορέων και πολιτών που ζητούν καμία επί
πλέον δόμηση, ανάπλαση της μαρίνας, απόσυρση του ΤΑΙΠΕΔ και παραχώρησή
της στο δήμο ή σε ευρύτερο φορέα διαχείρισης
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α
ΕΚΛΟΓΗ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ
Άρθρο 1 Δημοτικές Αρχές